Проверка техники
Проверка по реестрам розыска, залогов и истории перед покупкой или сделкой.
Мгновенный поиск
Реестры и розыск
Отчёт по рискам
Полный структурированный отчёт по базам для проверки техники перед покупкой с рук.
Проверка по реестрам розыска, залогов и истории перед покупкой или сделкой.
Мгновенный поиск
Реестры и розыск
Отчёт по рискам
Полный структурированный отчёт по базам для проверки техники перед покупкой с рук.
Велосипед: номер рамы выгравирован на нижней трубе под кареткой, реже — на рулевой колонке. Обычно 7–11 символов с буквами.
Электросамокат, скутер: серийный номер на деке снизу, под аккумулятором или возле зарядного разъёма. На VIN-табличке у мото-техники.
Квадро / питбайк (китай): рамный номер вроде LLCLS… или LEGAZ… — не ISO-VIN, но ExBike его понимает. Разбор префиксов
Японский мотоцикл (Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki): номер рамы на рулевой колонке (например, NC42-1002345, DG15J-009328, 1JR-123456) или номер лота с аукциона (например, лот 5351). По ним система находит аукционный лист и сверяет пробег.
Робот: заводской серийный номер или digital ID на корпусе, в паспорте изделия или в приложении производителя. ExID робота начинается с BR-.
Номер в реестре (BR-YYYY-…) — проверочный номер карточки на стикере Эксперт Байк (BR-YYYY-…). YYYY в коде — год записи в реестре, не год выпуска техники.
Хочется заранее увидеть полный отчёт?
Открытый пример с реальной структурой по велосипеду, электросамокату, мото-технике и интеллектуальным машинам — на вымышленных данных.
Мотосалон, автоподборщик или парк техники?
Массовая пакетная проверка до 25 единиц техники в один клик: базы розыска МВД, аукционы Японии BDS и реестры залогов ФНП с экспортом сводки.
Выбираете между двумя объявлениями?
Сравните два мотоцикла, эндуро или квадроцикла: базы розыска, залоги ФНП, аукционы Японии, заявленный пробег и утильсбор.
В Эксперт Байк проверка начинается с идентификатора: VIN, номера рамы, серийного номера, номера в реестре сервиса или номера двигателя. Система сверяет ввод с базой сервиса и реестрами, затем формирует предпросмотр отчёта. Если нужно больше деталей перед сделкой, можно открыть полный отчёт с проверкой розыска, истории и рисков. Результат «не найдено» — хороший знак по базам сервиса, но не заменяет проверку документов, происхождение техники и продавца. Электронный паспорт помогает увидеть карточку техники по ссылке или QR без ручного ввода номера и понять, зарегистрирована ли она в сервисе.
Для велосипеда чаще всего нужен номер рамы на нижней трубе или рулевой колонке. У электросамоката и скутера смотрите серийник на деке, под аккумулятором или рядом с зарядным разъёмом. У мототехники — VIN на табличке рамы или в документах. У японских мотоциклов для внутреннего рынка Японии нет 17-значного VIN — вводите номер рамы с рулевой колонки (например, NC42-1002345 или DG15J-009328) либо номер лота с аукциона (например, BDS 5351). Номер в реестре Эксперт Байк (формат BR-YYYY-…) наклеен на стикер: по нему открывают паспорт и отчёт. Китайские рамные номера вроде LLCLS… или LEGAZ… сервис тоже принимает, даже если они не соответствуют ISO-VIN. Если сомневаетесь, откройте подсказку «Где искать номер» на этой странице.
Мотоциклы из Японии марок Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki для внутреннего рынка не имеют привычного семнадцатизначного VIN-кода. Основным идентификатором служит номер рамы вида «модель-серия», выбитый на рулевой колонке, например NC42-1002345 или DG15J-009328. В Эксперт Байк проверка по номеру рамы обращается к единому архиву торгов крупнейших аукционных домов Японии: BDS, ARAI, JBA и AUCNET. Система находит подлинный аукционный лист, оригинальный пробег в километрах на момент экспорта, оценки инспекторов по узлам и агрегатам, замечания экспертов и фотографии лота. Если продавец в объявлении о продаже на вторичном рынке указал только номер аукционного лота, сервис выполнит обратный поиск и определит точный номер рамы. Сопоставление аукционных данных с объявлением продавца в России помогает мгновенно обнаружить скрытые дефекты и скрутку одометра.
Введите номер рамы японского образца (например, NC42-1002345, 1JR-123456 или DG15J-009328). Сервис проверит архив японских аукционов (BDS, ARAI, JBA, AUCNET), найдёт аукционный лист, оригинальный пробег в Японии, дату продажи и перевод замечаний японского инспектора.
Да. Если продавец в объявлении о продаже на вторичном рынке не указал раму, но написал в описании номер лота (например, «лот 5351» или «BDS 4122»), введите его в строку проверки. Система сопоставит лот с аукционной базой, определит номер рамы и откроет полную аукционную историю мотоцикла.
Эксперт Байк выстраивает хронологию пробега по нескольким источникам: фиксация на торгах в Японии, США и Австралии, отметки в заказ-нарядах партнерских сервисов и заявленный пробег в объявлениях о продаже на вторичном рынке. Если заявленный продавцом пробег меньше зафиксированного на аукционе, в отчёте отображается расхождение и предупреждение о скрутке.
Поиск по номеру и предпросмотр отчёта формируются сразу. Полный отчёт с проверкой розыска, реестров залогов, аукционной историей и оценкой рисков перед покупкой открывается после оплаты — цена прозрачно видна до покупки.
По введённому номеру нет совпадений в реестре Эксперт Байк и доступных базах розыска. Это снижает риски, но не является выпиской из госреестра и гарантией отсутствия скрытых обременений. Перед покупкой всё равно проверьте документы, происхождение техники и продавца.
Проверка отвечает на вопрос «что известно по этому номеру прямо сейчас». ExПТС — публичная карточка зарегистрированной техники: базовые данные, статус, QR и при наличии сервисная история. Паспорт удобно открыть по ссылке или QR; проверку запускают, когда номера ещё нет в паспорте или нужно сравнить риск перед сделкой.
Да, если включён реестр роботов: подойдут серийный номер, ExID формата BR-YYYY-… и другие идентификаторы, которые понимает форма проверки. Для сервисных, гуманоидных и промышленных машин доступны публичный паспорт и сценарий проверки перед сделкой — по той же логике, что и для лёгкой техники.