Как выбрать эндуро мотоцикл — большой разбор для новичка

Сразу скажу — «эндуро» это и спортивная дисциплина, и тип мотоцикла. Когда говорят «купи эндурик», обычно имеют в виду лёгкий двухтактник или 4Т-одноцилиндровый аппарат с длинноходными подвесками, на котором можно одинаково ехать по лесу и по асфальту хотя бы до стоянки. Если хотите чисто гонять кросс — берите кроссовый мот, не эндуро. Если хотите туры через несколько стран — это уже travel-эндуро (BMW GS и тп), отдельный мир.

В этой статье мы про «нормальное» эндуро — то, что покупают для покатушек по подмосковным грунтам, лесных троп и редких выездов на трейл-фестивали.

С чего начинается выбор

Перед тем как смотреть модели — определитесь по 4 пунктам:

1. Уровень опыта. Совсем новичок — это одно. Уже катали скутер/мотоцикл — другое. Опытный кроссовик — третье.
2. Где ездить. Подмосковный лес, песчаные карьеры, горы, заснеженные грунты, цивильные шоссейные участки.
3. Регистрация. Хотите ПТС и номера — сразу отбрасываете кроссовые модели и спорт-эндуро без светотехники. Берёте «лесных», у которых есть документы.
4. Бюджет. На 100-150 тысяч можно взять начальный китайский эндуро. На 500-800 — нормальный «японец» свежих годов б/у. От миллиона — новый KTM/Husqvarna/Sherco.

Объём двигателя — главный спор

Когда новичок приходит и спрашивает «какой кубаж брать», ему обычно отвечают «бери 250», и это часто правильно. Но не всегда.

150–200 кубов — лёгкий, дешёвый, прощает ошибки. На нём не разгонишься, но и не отлетишь в кусты. Хороший вариант для подростка или взрослого ростом до 170 см. По мощности — детский сад, в горку с лужей вылезает с трудом.

250 кубов 4Т (четырёхтактный) — золотая середина. Полегче, чем 450, мощности хватает на всё кроме гонок. Тарахтит ровно, не «выстреливает». Для леса и медленной езды — топ. На таком кубе лет 5-7 можно спокойно жить и не задумываться об апгрейде.

250 кубов 2Т (двухтактный) — лёгкий и злой. Подача мощности резкая, на холостых вообще ничего, потом — взрыв. Опытным — кайф, новичкам — переломы. Расход масла, более сложная заводка, шум.

300 кубов 2Т — почти эталон в спорт-эндуро. Тянет с самых низов, но требует уметь дозировать. Дорого в обслуживании. Это не покатушечный мот.

350–450 кубов 4Т — для опытных. Резкий «выстрел», тяжёлый (особенно когда падает на ногу в болоте), но мощный и быстрый. Если катаете кросс или быстрый эндуро — отлично. Для прогулок по лесу — избыточно и устаёт пилот быстрее.