Ваша база остаётся вашей. ExBike не стартует с live-доступа к старой системе.
Самый сильный страх рынка не в цене, а в потере контроля над базой клиентов и историей ремонтов. Поэтому ExBike строит ранний B2B-launch вокруг controlled import, ясных границ данных и спокойного pilot-перехода.
Что уже подтверждается продуктом
ExBike не требует live-доступ к вашей старой базе для первого запуска.
Историческая база мастерской не используется как маркетинговый актив ExBike.
Переезд можно начинать поэтапно: preview, первый import batch и только потом расширение объёма.
Что это значит на практике
Безопасный запуск — это не лозунг, а конкретная модель первого пилота
ExBike не просит мастерскую резко вывернуть наизнанку весь operating system. Сначала команда проверяет ограниченный объём данных и базовый сервисный сценарий.
Запуск начинается с controlled import
На первом цикле мастерская не обязана подключать live-доступ к старой системе. Более реалистичен CSV preview и первая проверяемая import batch.
Новый поток можно вести уже внутри ExBike
После первой migration batch команда проверяет базовый сценарий на реальной операционке: приёмка, заказ-наряды, status link и completion-flow.
Только потом решается вопрос расширения миграции
ExBike не навязывает большой switch в первый день. Сначала проверяется, ложится ли новый контур на ежедневную работу мастерской.
Чего ExBike не делает
Границы нужны именно там, где рынок больше всего боится подвоха
Не требуем live-доступ к старой CRM/desktop-системе на старте пилота.
Не пытаемся использовать историческую клиентскую базу мастерской как собственный канал продаж ExBike.
Не обещаем мгновенный full-fidelity migration для всех edge cases в первый день запуска.
Как это видно в продукте
Границы данных уже проявляются в реальных public и migration flows
Repair status page
Публичная страница статуса ремонта скрывает серийные номера, VIN и внутренние комментарии. Клиент видит только безопасный внешний слой статуса и контакты мастерской.
Claim в сервисную историю
При переносе завершённого ремонта в сервисную книжку уходит только итоговая сервисная запись. Личные данные клиента, локальные заметки и сама публичная status-ссылка дальше не раскрываются.
Import batch и source metadata
Миграция помечается import batch-ами и source metadata, поэтому ExBike не делает вид, будто вся история сразу родилась внутри новой системы.
Поддержка миграции
Если переходите с HelloClient или RemOnline, начинайте с проверяемого migration path
Переезд с HelloClient в ExBike для веломастерской
Сценарий подходит мастерским, которые уже ведут клиентов и ремонты в HelloClient, но хотят вынести сервисный контур веломастерской в более специализированный продукт без риска для старой базы.
Открыть guide
Переезд с RemOnline в ExBike для велосервиса
Этот сценарий нужен мастерским, которые привыкли к RemOnline, но хотят получить внешний слой доверия и более понятный сервисный контур под велосипеды, e-bike и лёгкую технику.
Открыть guide
Частые вопросы
Что ещё важно понять до первого import и пилота
Нужно ли сразу полностью переезжать?
Нет. Реалистичный путь для пилота: загрузить часть истории, проверить mapping и дальше вести новые ремонты уже внутри ExBike.
Что делать, если наша выгрузка не совпадает с preset 1:1?
Можно выбрать универсальный CSV, использовать sample-файл ExBike как шаблон и поправить названия колонок перед импортом.
Как понять, что профиль готов к публикации, а не выглядит пустым?
Система уже считает обязательный publication checklist и не даёт отправить полупустую карточку на публикацию.
Следующий шаг
После модели владения данными логично смотреть, что именно мастерская получает после завершённого ремонта
Сначала важно снять страх про базу, затем показать added value: status link, сервисную историю и доверительный след техники после ремонта.