Ваша база остаётся вашей. ExBike не стартует с прямого доступа к старой системе.
Самый сильный страх рынка не в цене, а в потере контроля над базой клиентов и историей ремонтов. Поэтому ExBike строит ранний запуск вокруг управляемого импорта, ясных границ данных и спокойного поэтапного перехода.
Что уже подтверждается продуктом
ExBike не требует live-доступ к вашей старой базе для первого запуска.
Историческая база мастерской не используется как маркетинговый актив ExBike.
Переезд можно начинать поэтапно: preview, первый import batch и только потом расширение объёма.
Что это значит на практике
Безопасный запуск — это не лозунг, а конкретная модель первого пилота
ExBike не просит мастерскую резко вывернуть наизнанку весь operating system. Сначала команда проверяет ограниченный объём данных и базовый сервисный сценарий.
Запуск начинается с управляемого импорта
На первом цикле мастерская не обязана подключать прямой доступ к старой системе. Более реалистичны предпросмотр CSV и первый проверяемый пакет импорта.
Новый поток можно вести уже внутри ExBike
После первого пакета миграции команда проверяет базовый сценарий на реальной операционке: приёмка, заказ-наряды, ссылка со статусом и сценарий завершения.
Только потом решается вопрос расширения миграции
ExBike не навязывает резкий общий переход в первый день. Сначала проверяется, ложится ли новый контур на ежедневную работу мастерской.
Чего ExBike не делает
Границы нужны именно там, где рынок больше всего боится подвоха
Не требуем прямого доступа к старой системе учёта на старте пилота.
Не пытаемся использовать историческую клиентскую базу мастерской как собственный канал продаж ExBike.
Не обещаем мгновенную полную миграцию для всех сложных случаев в первый день запуска.
Как это видно в продукте
Границы данных уже проявляются в реальных публичных и миграционных сценариях
Страница статуса ремонта
Публичная страница статуса ремонта скрывает серийные номера, VIN и внутренние комментарии. Клиент видит только безопасный внешний слой статуса и контакты мастерской.
Подтверждение сервисной записи
При переносе завершённого ремонта в сервисную книжку уходит только итоговая сервисная запись. Личные данные клиента, локальные заметки и сама публичная ссылка со статусом дальше не раскрываются.
Пакет импорта и метаданные источника
Миграция помечается пакетами импорта и метаданными источника, поэтому ExBike не делает вид, будто вся история сразу родилась внутри новой системы.
Поддержка миграции
Если переходите с HelloClient или RemOnline, начинайте с проверяемого сценария переезда
Переезд с HelloClient в ExBike для веломастерской
Сценарий подходит мастерским, которые уже ведут клиентов и ремонты в HelloClient, но хотят вынести сервисный контур веломастерской в более специализированный продукт без риска для старой базы.
Открыть сценарий
Переезд с RemOnline в ExBike для велосервиса
Этот сценарий нужен мастерским, которые привыкли к RemOnline, но хотят получить внешний слой доверия и более понятный сервисный контур под велосипеды, e-bike и лёгкую технику.
Открыть сценарий
Частые вопросы
Что ещё важно понять до первого import и пилота
Нужно ли сразу полностью переезжать?
Нет. Реалистичный путь для пилота: загрузить часть истории, проверить mapping и дальше вести новые ремонты уже внутри ExBike.
Что делать, если наша выгрузка не совпадает с preset 1:1?
Можно выбрать универсальный CSV, использовать sample-файл ExBike как шаблон и поправить названия колонок перед импортом.
Как понять, что профиль готов к публикации, а не выглядит пустым?
Система уже считает обязательный publication checklist и не даёт отправить полупустую карточку на публикацию.
Следующий шаг
После модели владения данными логично смотреть, что именно мастерская получает после завершённого ремонта
Сначала важно снять страх про базу, затем показать реальную ценность: ссылка со статусом, сервисную историю и доверительный след техники после ремонта.